Driverul NASCAR măsoară pierderea în greutate în timpul Brickyard - Roata de știri

Driverul de curse pierde în greutate,

Formula 1 conducătorii auto sunt ușori din nou by Brad Spurgeon Share on Facebook Share on Twitter Datorită tehnologiei KERS, șoferul mai scurt și mai ușor are un avantaj Era obișnuit ca un șofer de Formula 1 să fie un tip puțin tipic, ușor de curse de cai.

Apoi, cu toate ca regulile masinii s-au schimbat si greutatea si dimensiunile masinii au schimbat inaltimea si greutatea soferului inceteaza sa mai conteze. Dintr-o data, era bine sa fii inalt ca Gerhard Berger, Alexander WurzMark Webber si chiar Michael Schumacher a fost putin mai scurt decat aceste 6 subsoluri.

Ayrton Senna era mai înalt decât Prost și încă îl bate. David Coulthard a mai fost de 6 ori mai mult și a câștigat multe curse.

driverul de curse pierde în greutate tabele de așteptare pierdere în greutate

KERS induce returnarea driverelor ușoare: Dar dintr-o dată, o schimbare a regulilor driverul de curse pierde în greutate a dus la revenirea avantajului oferit șoferilor scurți și ușoare: FIA a creat un nou element tehnologic, cunoscut sub numele de Kinetic Energy Recover Driverul de curse pierde în greutate sau KERS, fără a schimba un alt factor esențial în automobil machiaj.

KERS este proiectat să economisească energie în timpul frânării și să o reutilizeze în explozii de putere scurte, mai degrabă decât să creeze pur combustibil. Sigur, dar ce are de-a face cu înălțimea și greutatea șoferului?

Problema a fost că regulile greutăților mașinilor din perioada pre-KERS nu au fost schimbate. Adică, o mașină de Formula 1 nu trebuie să cântărească mai mult de kilograme, sau de kilograme, cu șoferul la bord în timpul unei curse.

driverul de curse pierde în greutate wt pierdere greutate țintă

Acestea sunt regulile. În cazul în care mașina și șoferul cântăresc mai mult decât atât, aceștia sunt descalificați din rasă sau din rezultatele cursei.

În cazul în care problemele create în au fost că un sistem KERS cântărește aproximativ 30 de kilograme. Semnificația acestui lucru este că, pentru un șofer să profite la maximum de mașina lui, o echipă creează o mașină cu greutate de rezervă.

Newest ideas

Greutatea suplimentară este umplută cu balast. Balastul este plasat în părțile relevante ale mașinii atunci când un șofer instalează mașina pentru a obține cele mai bune rezultate pe fiecare circuit individual.

Prin urmare, înșoferii mai înalți și mai grei au fost dezavantajați în comparație cu colegii lor mai ușori - în special în echipe în care doi șoferi de înălțimi și greutăți diferite au folosit același tip de șasiu auto. Modelul de vârf al sindromului de greutate al șoferului F1: Această problemă de greutate a condus la o situație nevăzută în serie înainte.

driverul de curse pierde în greutate greu să ardă grăsime

Brusc, în timpul iernii, aproape toți șoferii au mers pe diete și au lucrat în așa fel încât să încerce să piardă cât mai multă greutate. Nico Rosberg, șoferul Williams, a scăzut de la 72 de kilograme la 66 de kilograme. Kubica a scăzut de la 78 la 72 anul trecut - fiind deja prea greu - și apoi a scăzut anul acesta la 70 de kilograme.

Kimi Raikkonen la Ferrari a pierdut 3,5 kilograme, Fernando Alonso a pierdut 5 kilograme și chiar Heidfeld a pierdut o greutate de 2,5 kilograme pentru a cântări doar 59 de kilograme. Webber, totuși, a refuzat să piardă în greutate și a fost în mod constant mai lent decât coechipierul său Vettel.

O consecință neprevăzută a Sindromului F1 Driver ușor: Ca și modelele de top, șoferii F1 nu s-au aflat întotdeauna în cea mai bună stare de sănătate datorită pierderii în greutate.

driverul de curse pierde în greutate benzi de ardere a grăsimilor

În timpul căldurii extreme și a tensiunii fizice a unora dintre cursele de Formula 1șoferul poate pierde până la 5 kg greutate. La cea mai tare cursa din sezonul dinAlonso sa aflat și într-o altă situație foarte dificilă: sticla de apă sa rupt și nu avea nimic de băut pe parcursul cursei. După ce a pierdut 5 kilograme peste iarnă, apoi încă 5 kilograme în timpul cursei și fără să bea nimic, șoferul spaniol sa prăbușit după cursa într-o stare de deshidratare.

🍀 Viața ta în cifre! Cât timp îți ia dormitul, igiena sau alimentația?

Nu este o surpriză faptul că FIA a fost de acord să crească greutatea minimă a automobilelor în de la de kilograme la de kilograme. Also see.

  1. Formula 1 va impune o limită minimă de greutate pentru piloţi Pierde in greutate cursa nascar.
  2. Unde s-a dus Doc Hudson Matt Kenseth, 20 Pierde in greutate cursa nascar Formula 1 va impune o limită minimă de greutate pentru piloţi Republicată de Platon Astăzi este greu de imaginat, dar a existat o perioadă în care telefoanele mobile nu aveau camere și afișajele erau mici monocrome LCD capabile să afișeze un număr de telefon și nu mult mai mult.
  3. Pierde in greutate cursa nascar, Dalio spune că guvernele vor ucide Bitcoin. Are dreptate?
  4. Jocuri sims 2 download rapid gratuit site:autordefrumos.ro - Поиск в Google
  5. Pierde vârsta medie de burtă grasă
  6. Driverul NASCAR măsoară pierderea în greutate în timpul Brickyard - Roata de știri
  7. Pierde in greutate cursa nascar, Dalio spune că guvernele vor ucide Bitcoin. Are dreptate?